《跟我学二手车鉴定评估》—讲讲二手车漆膜仪的那些事

五六年前,那时候基本没有专业学二手车评估的地方,第三方检测机构也少,但考二手车评估师证书在逐渐兴起,刚开始学评估的时候,说实话,都没见过漆膜仪,更别说怎么用了。

那时候很多车商,我更习惯说车商,汽车商人,贩子俩字比较低级,低俗,车商不屑于用漆膜仪验车,经常会说,这玩意有用吗,用设备验车,太low了吧,有一段时间甚至谁要把漆膜仪拿出来,就觉得他不会看车,比较尴尬。

但不得不承认,我们不能依赖于设备,火眼金睛的本事得有,但科学技术就是第一生产力,设备有他的优势,诺基亚老塞班,就是干不过苹果IOS,得与时俱进。

16年开始二手车电商火了,学评估的多了,评估师四处给车商们验车,渐渐地潜移默化的车商觉得这玩意应该是个标配,别管好不好用,我得有一个,直到现在,评估公司,车商,拍卖平台,4S店,短视频自媒体,收购车,鉴定车,涉及到验车,就一定会有漆膜仪的存在,从排斥使用到整个行业的人手标配。

先说一说我用过哪些漆膜仪,不能说市面每一款我都用过,但大概我都用过,从几百的到几千的,很多粉丝也经常问,我该选哪个,这里就简单讲讲,至于说漆膜仪咋用,在我的评估课程里都讲的很详细了,这里怎么用可不是设备说明书,而是如何用设备辨别发现问题,同样是测量车身表面数值,你看的是数,我看的是问题所在,感兴趣的可以去学一学。

1、下面这个是我原来单位公用的,CEM的DT-156,现在四百多吧,真的不好用,经历了几个评估师的使用,一年多,有两个全坏了,点漆面就一个数值,校准也不好使,基本躺在了抽屉里

2、希玛AR932,这个大概五百左右吧,体验过朋友用的,底座很大,测量时容易按在接触面上,用的时间比较短,也没察觉出什么毛病,但我觉得性价比不是很高

2、希玛AR932,这个大概五百左右吧,体验过朋友用的,底座很大,测量时容易按在接触面上,用的时间比较短,也没察觉出什么毛病,但我觉得性价比不是很高

2、希玛AR932,这个大概五百左右吧,体验过朋友用的,底座很大,测量时容易按在接触面上,用的时间比较短,也没察觉出什么毛病,但我觉得性价比不是很高

5、果欧,这个是我用过性价比最高的,现在已经到第四代了,很多电商平台也在用,灵敏度,准确度,都不错,以前卖八九百,现在七百多

5、果欧,这个是我用过性价比最高的,现在已经到第四代了,很多电商平台也在用,灵敏度,准确度,都不错,以前卖八九百,现在七百多

总结一下:听我一句劝,三百以下的,就不用看了,目前市面上大概从四五百到七八百左右价格,买这玩意,说句实在的,就应该一步到位,省钱买个便宜的,结果不满意,还得换,浪费钱,还不如直接买个用的住的,靠谱的,我主推果欧,性价比高,反应速度快,新出了第四代,我也整了一个,功能太好了,正是这个原因,才促使我写了这篇文章。

我想很多圈内人应该听说了金属腻子,铁粉腻子了吧,什么抗漆膜仪检测,让评估师望而却步,老车贩子都看不出来等等,其实是完全可以攻破的,但我们需要解决两个问题?

金属腻子不代表没有数值,只是数值很小,举个例子,假如一辆车标准数值是120微米,那么非金属腻子加上喷漆厚度,就直接超标了,如果是金属腻子,数值在三四十微米,再加上之后喷漆的厚度,正好可以接近标准数值。

漆膜仪市面上基本就两种原理,磁性法,涡流法,也就是霍尔效应,电涡流,具体可以看图片,简单理解,我觉得也没必要深挖原理,物理学的也不是很好,说白了,就是发出磁信号,接收回来,中间磁路磁阻涡流的变化,证明探头到铁或者铝中间有东西了,为啥金属腻子数值小呢,相当于磁信号没等到车身真正铁皮或铝,他就接收折返了,这中间数值肯定低,当然这是我的笨拙理解,具体可以看一下下面比较学术的解释

第一招,只要他喷漆了,就一定会有喷漆痕迹,这个肯定能看出来,只是容易看和不容易看的区别,关键位置喷漆了,那你就得注意了,这需要自己练内功,多学习,感兴趣可以去看我的二手车评估课程,老粉都知道

第二招,漆膜测厚仪,现在新出的果欧第四代,林上,都有检测金属腻子的功能,具体原理,我们可以看一下,发明专利,原先的测不了,新一代怎么就能测了呢?

霍尔感应电压换成了震荡频率,以我的笨拙理解,铁皮,铁粉,密度形态质量肯定是不一样的,毕竟铁粉密度是分散的,而铁皮密度是集中的,接受的频率多少大小也是不一样的,这就解决了单一的以碰到铁就认为是真的铁皮,当然这只是便于我自己理解的一种瞎想,可能完全偏离真正的物理知识点。

总结:买漆膜仪,铁基铝基双用的,铁质铝制车身,前后保险杠塑料是测不了的,偶感而发,下次再见,学习我评估课程的粉丝们,遇到问题可以随时和我沟通解答,《跟我学二手车鉴定评估》:二手车评估应该怎么学?

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